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再生
2007-05-02
昨日、１つの節目を迎えたことで、ふっきれたところもあり、また季節もよくなり、ネタが増えたこともあって、リスタート
することにしました。
以前同様、よろしくお願い致します。
ということで、本編に参ります。
愛機ブルガリ号は、今月で早や１年を迎えることとなり、そろそろワイヤー交換したいと思っていたので、ついでにオーバーホールすることにしました。
ショップはいきつけ？の〇一。ついでのオマケにチェーンとプーリーも交換することにしちゃったりして。
新入学シーズンで忙しい中、それでも無理を言ってなんとか２週間で仕上げてもらい、引き取りに行ってみると、なんと新車の時のようにピッカピカに！
店長曰く、相当ヒドイ状態だった、と。どこが？と聞くと、乗れば分かる、との答えが。。。
ならば、と翌日喜び勇んで乗り味確認！！に出るつもりが生憎の雨。。。
更に１週間。。。は待ちきれずにローラー台で試運転。
久しぶりということもあり、乗り始めはさほど違いは感じない。が、シフトチェンジすると、カチンカチンと気持ちよく決まる。（これが普通か。。。）
そして週末、最近の練習コースである湾スカにレッツゴー！
実際に走ってみると違いは歴然！以前とは全く別の乗り物になっていた。シフトフィールの改善は確認澄みだが、自転車自体がカッチリと身を引き締めて帰ってきたことを実感した。
思えば、納車後２ヶ月のツールド新城の２度の落車。その後、激しい転倒はなかったものの、２ヶ月おきにツールド三河湖、鈴鹿８時間エンデューロ、と酷使してきた。
一応、都度メンテしてきたつもりだったが所詮は素人仕事。
この一年ですっかり色んなところがグダグダになってたのね。
おニューのチェーン
おニューのプーリー
ライン処理ついでに付けてくれた保護パッド
サービスで付けてくれたシフトインジケータ
勢い余って買ってしまった工具入れ
さすが一流を誇る仕事ぶりの〇一。これからもよろしくお願いします。
さぁ、もう今月末は日間賀。頑張らねば！
