風と、君とトモに・・・　熱闘、鈴鹿８時間エンデューロ①

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今年は「夏の祭典」となった、『第９回鈴鹿８時間エンデューロ』。

夏休みが始まる時期だけあって、しかも快晴に恵まれて（汗）試走の２周で既に
しっかりと汗が出る。
当初４人ローテの予定が３人になったことに加え、暑さが過酷さに拍車をかける
だろうことは容易に予想できた。

個人的にはシマノロードの経験から、水分補給にだけは気を付けるようにした。

出走順をトップに指名されたが、８時のまだ涼しい時間（決して涼しくはなかったが）
にアドバンテージを稼いでおくのも戦略的には正解だろうと快諾。
（日中は間違いなく暑さとの戦いになるため・・・）

スタート位置をピット寄りに陣取ったことで応援の皆と会話ができたので、必要以上に
緊張することなくスタートまで待機することができた。

そして８時、スタートの合図とともに集団がゆっくりと動き出す。
緊張のためか前方でいきなり立ちゴケしている人がいたが、ローリングスタートの
おかげで焦ることなくやり過ごす。

集団がほぐれてきたところで徐々にスピードアップを図る。
１周目はまともに走れないだろうと思っていたら、先頭集団が行ってしまった後は
意外とあっけなく後続が分裂したので、ヘアピン明けから一気にスピードアップしていく。

その後、デグナー～ダンロップ～Ｓ字～１コーナーへと気持ちよく巡航。
そしてトップスピードで下りきった１コーナーからホームストレートに差し掛かると
途端に失速、ギヤもロー側残り２枚。。。（フロントはさすがにアウターだけど）
（相変わらずキツいねぇ）と思いながら上りきるとシケイン手前がさらにもう１段
傾斜がキツくなる。
しかしここはダンシングでアウターのまま凌いでいけた。

これは間違いなくボーラの恩恵だろう。いやいや、今回のマシンは
ＡＶＥＤＩＯ「ＶＥＮＵＳ」＋レコード＋ボーラ。
７kgを切る重量に加え、雑誌等で有名な国内の並みいるインプレライダーが太鼓
を押す剛性を誇るレーシングマシンを投入。
Ｆ１マシンに普通自動車のエンジンを積んでしまったような状態だが、それでも
エンジンの出力不足はマシンがフォローしてくれるものである。

その証拠に今回長い下りでは、抜かれた記憶がない。
（下り終わったら抜かれちゃうんだけどね。。。）

５周回での交代予定で、チームメイトと一緒に走れる訳でもないので、
始めから一人旅を覚悟していたが、
３周目あたりで後ろからスッと二人組が現れたので、そのままドラフティングに
つかせてもらった。
半周程度そのまま巡航させてもらったので、今度はお礼に先頭を引いたみた。
それまでより少しスピードアップしたためか、その後ローテしたとき二人のうち
一人は切れて、別人が加わっていた。

そこそこのペースを維持したまま５周回を終え、たいちょ～に交代。
走っているうちは風を切っているのでさほど感じなかったが、停まった途端
ムワ～っと熱気に包まれ、不快感１００％。。。

しかしこのタイミングでダレないように、ガッツリと水分補給して熱中症対策は
怠らない。
回復するまではしばらく応援にも行かずピットで休憩するようにした。

回復してから応援に行くと、たいちょ～にしては珍しく、ドラフティング状態での
ピット前通過は少なかった。
去年はほとんどドラフティングで通過してったからね～。
そして予定の５周回を終え、福岡さんに交代。

福岡さんもペースを崩すことなく、１周をほぼ１０分代キープのまま５周回を終え、
帰ってきた。
時刻はまだ１０時半。すでに相当暑いが、日中に向けてまだ暑くなることを思えば
この時間に走れることはまだマシかもしれない。

エネルギーもゼリーを１袋補給しておいたので大丈夫だろう。
実際、走り出してみると１順目よりも足が軽く回るようだ。
そして２周目の途中で、４時間ソロを走行中の河合さん発見。
暑さに参っている感じに見えたが、一緒に走ることを提案し、しばらくローテ
しながら巡航する。

ここで河合さんがいい引きをしてくれたので、楽してキープペースしながら走る
ことができた。
やっぱりドラフトメイトがいるといいねぇ。気の知れた仲間なら尚更だ。

そんな調子で二人で２周を終える頃、「後は頑張って～」と見送られてしまった。。。
ここまで一人で２時間以上走った上に、ローテーションに付き合わされたのだから
疲れて当然だよね。河合さん、ありがと～！！

しかし残り１周で一人旅となった途端、ペースがガクっと落ちた気がするが、
脚にきている訳ではないので、大崩れしないように周回し、たいちょ～に交代。

この時点で１順目が終わったときより更に不快感が上昇！
顔から火が出そうなほどの熱さを感じるほど。。。
しかしここでも水分補給は十二分に行った。汗は吹き出しまくっている。
エネルギーは。。。空腹感は全く感じないのでゼリー半分で充分。
（のはずだった。。。）

４時間のピットクローズに重ならないよう、たいちょ～は４周回でピットインさせ、
福岡さんに交代。（暑さがピークに差し掛かっていたため４周回で正解だった）

福岡さんにも体力と相談しながら周回数を減らしていいと伝えたが、ノルマの
５周回をキッチリこなして帰ってきた。今回は早めにエンジンが掛っているようだ。

１人欠けただけで順番の回りがとても早く感じつつ、３順目がスタートした。
８時のスタート以降、採ったエネルギーはウィダーのゼリー１コ半。
水分補給ばかりに気をとられていた。
この事がこの後、完全に裏目にでることになった。。。

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