風と、君とトモに・・・　 200709

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体調不良のため湾スカだけでもヨレヨレだった先週に、
本来チームで行くはずだった湾スカ＆千万町の２連登。

先週は天候不良で中止となり、今週にリスケしてチャレンジ。
結果的に終始曇天が続き、初秋を感じさせる気温が快適な
ツーリング日和であった。

ただ、このチャレンジ自体は快適と呼ぶには修行も根性も
足りないのであろう、厳しい内容だった。。。

今回は仕事で不参加の福岡さんを除いた、隊長＆鋤さん＆
自分の３人。
ウォームアップペースで流し、ぼてこに到着。
コンビニで補給食などを購入し準備を整え、いざ湾スカへ。
湾スカ流入口までは鋤さんを先頭に隊列をなして進行。
いつもよりスローペースだったため途中まではアウターで、
心肺より筋肉負荷重視で登ることにした。

そして流入口を過ぎると隊長が鋤さんをパスしてペース
アップ。
ここは遅れてなるものかと追走開始。

ところが、だ。

序盤で筋肉負荷重視したのががたたってか、隊長と徐々に
距離が開いていく。
単発アタックなら、ここですかさず追走するところだが、
今回はこのあと更に"鬼"の千万町アタックが待っている。
筋肉疲労の実感がある上に、これ以上のペースアップは
確実に千万町用の体力を削り取ることになる。

いささか隊長の体力ゲージを心配しつつも、ここは無理な
追走をせず、必要以上の体力を消費しないようマイペース
をキープしながら登坂することにした。

いつしか隊長の姿は視界から消え、完登後のタイムも確認
した訳ではないが、恐らくワーストかそれより遅いくらい
であったろう。
が、いつもは停車する地点を通過し、そのまま先を目指して
走っていても体力的には温存できていることを実感した。

そして国一を横切る信号で停車した時に、その先の踏切で
停車している隊長を発見。
先に踏切から開放された隊長を見送るが、こちとらの信号
はなかなか変わらない。。。
さすが国一、ようやくといったタイミングで信号が変わって
発進したはいいが、合流地点にしていた天恩寺の休憩所までは
ことごとく信号につかまり、結局そこまでの隊長との差は３分
近いものとなった。
鋤さんもその２分後に到着し、しばらく休息。

ほどよく回復を図ったところで、今回のメインである千万町坂
に向けて出発した。
ここからは緩い登りが続く道のりを鋤さん先頭でスタートするも
すぐに隊長が追い越し先行する。
ならばと、すかさず自分もダンシングで隊長をかわす。
そのままアゲアゲペースで先行したが、男川やなの駐車場付近
で入庫待ちの車につかまり、隊長に抜かれる。
ここも再び追走し、やがて追い抜く。
その後、２，３度ローテーションを繰り返し、やがて千万町坂
入り口に到達。

自分が先行のまま登坂に突入したが、すぐに隊長がペースを
上げて入れ替わり先行していった。
しかしここでこのまま先行を許しては、何のために湾スカで
体力を温存したのか分からない。
ここからは自分のペースを作って登ることに専念した。
一旦前に出てからは、しばらく隊長の気配を後ろに感じながら
厳しい登坂が続いた。

まだ数えるほどしか来ていないが、毎度のごとく感じる、

（ここの斜度、どんだけ～！！）

ってな箇所をいくつかクリアしていくと、最近よくある登坂途中の
酸欠状態で、頭がポーっとしてきた。

いつしか後ろにいるはずの隊長の気配を感じなくなっていたが、
自分自身、もはや気持ちが折れるか酸欠で転倒するか、残る選択肢
はそれしかないところまで追い込まれている。

すると、初アタックのとき無念の降車をした、あの急坂のカーブが
視界に入った。

（あと２００ｍ！！）

残る体力を振り絞り、ギリギリの思いで完登。。。
さすが千万町坂、見事な激坂っぷりである。

しかしこれほどツキいのは何か別の理由があるのかも知れないと
反省点を考えながら、頂上から少し下った場所で隊長・鋤さんを
待つことにしたが、立っているのもツライため、傍らの土管に
腰掛けていた。

そして１分と少し過ぎた頃、隊長も到着。
聞けば玉砕覚悟のアタックだったようだ。

（トレーニングで玉砕とは、大した追い込みっぷりじゃないですか）

そして１０分も遅れずに鋤さんもやってきた。

１年前のチームを思うと、皆メンタル面は随分ビルドされてきた
ような気がする。
実力が伴っているかどうかは、今後の戦績でしか判断できないが。

自転車乗りとしてはまだ歴史の浅い我がチーム、"感涙隊"。

並み居るライバルの面々も同様に鍛錬に余念がないようで、なかなか
頭一つ飛び出すことができないが、そうやって切磋琢磨しながら
自転車乗りらしくなっていけたら、それもまた面白いだろう。

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坂ツラシ。。。

　2007-09-26

去る9/8、ツールド三河湖オープン参加にて千万町リベンジを果たし、
富士クライム以来の達成感と共に、このところ感じていた坂に対しての
抵抗感も無くなった。

そして翌週、不安定な天気に翻弄された土日は出控え、月曜日もまた
重そうな雲がかかる空模様だったが、なんとか持ってくれることを祈り
つつ、いざヒルクライムへ。

前週の感動を再びと千万町が頭をよぎったが、一人で行くのもなんだなぁ。
ということで、久々に近場の湾スカへ。

前日の晩のバドミントンの疲労を感じていたこともあり、いつもより
遅めの７時に目覚ましをかけておいたが、異常に眠くてなかなか
起き上がれない。

ようやく天気が回復してきた今日、乗っておかない手はないと、
無理にでも起き上がってはみたものの、ソファに座ればそのまま
パタンと倒れ、襲い来る睡魔の誘惑に抵抗できぬまま眠りの森へ。。。

いかんいかん、起きねば！

とりあえず溜まった洗濯などして体を動かし、目覚めを促す。
挙句、見事に腹が下ってしまったが、とりあえず準備を済ませ
いざ出発。

走り出してみると、早朝に降ったらしい雨が日光で蒸発を始め
湿度の高い熱気が身体にまとわりついてくる。
風がまったく涼しくなく、息苦しい。
水分補給を怠ると熱中症になること間違いないだろう。
こんな日に限ってボトルは１つしか装備していない。。。

とにかくも、計測開始地点のぼてこの隣のコンビに到着、水を購入。
補給食はぬかりなく装備してきたものの、今回はひからびる可能性
が高い。
出発前に腹のタンクは空になってしまったし。。。

ここまでの道のりでもキレが悪く、このまま引き返そうと思ったが、

（不調な状態の限界を知っておくのも大事かな）

と思い直し、スタートした。

スタートしてみれば、湾スカを凌駕する斜度を誇る千万町坂を攻略した
自負もあってか、インナーロー（３４－２５）は温存して完登。
その無理が祟ったか、ゴール地点では頭クラクラで、汗が異常に吹き出した。
タイムも自己ワーストの２６分近い。

しばらく休憩していたが、回復も見込めず、当初予定した終点までは
行けそうにないのでここから引き返すことにした。
ここの下りは、自己最高速を記録するほどスピードに乗るが、傷が癒えて
いない状態で無理ができるはずもなく、コーナー手前ではこれまで経験が
ないほどのブレーキングで慎重にクリアしていった。
普段ブレーキングは多用しないので、逆に怖いくらいである。
下り終えると、三河湖のとき同様にブレーキを握る手が痛くなるほど
だった。

ぼてこに戻り、そのまま２４８号線を北上して帰路につく。
すると、追い風だったこと、スタートしてからの補給がようやく
エネルギーに変換されてきたこともあって、脚が回るようになった。

すると、途中で追い抜かれた車に追いついてしまう。
そのままドラフティング走行すると、これまたとっても楽チン。
４５～５０㎞くらいで巡航できてしまった。

湾スカ登坂では、エネルギー不足の厳しい状態だったが、エネルギーが
充填されれば体調不良でもそれなりに走ることができることが分かった
だけでも、今回のアタックはよしとしよう。

（不調の時は身体のどこかに無理があるのであまり感心できないけど。。。）

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千万町アタック（復路）

　2007-09-05

千万町アタックはゴール手前で十分に休憩していたので、そのまま復路
につくことにした。
当初は上って来た道を下って帰るつもりだったが、頂上を越えた先に
三河湖ツーリングのルートが見えたため、折角なので（？）そこを帰路
に利用することにした。

千万町小学校が左手に見える交差点を左折して、登坂の疲労を回復すべく
平坦路をしばらくゆっくり巡航する。

山中の道を進むにつれ、次第に下り坂が多くなってくる。
しかしそこはこのところ下りにはまるで抵抗がなくなった自分のこと。
徐々に斜度を増す下り坂もなんのその、コーナーを軽快に次々とクリア
していった。

そしていつも通りコーナーに進入し、徐々に角度を増すコーナーにも
バイクを倒して対応していく。
どうやらスプーンカーブのようである。でもそんなのかんけーねぇ。
スプーンカーブはスズカで慣れっコなのだ。

ところが、このカーブはスプーンで終わらず、最終的にはヘアピンの
様相を呈してきた。
バンク角をつけての対応も限界に達するが、まだコーナーの角度はキツく
なるばかり。
もはやブレーキングしかない状況だが、進入速度が速すぎたため躊躇
するも、このままでは確実にコースアウトする。

やむを得ず軽く当てる程度にブレーキング。
路面は前日の雨と木陰であったことで、しっとり潤った状態。
よって、そこは躊躇なく前輪のグリップが限界を超えた。

去年のツールド新城は、雨天でまったく予想しない落車だった。
しかし今回は、ヤバいと感じつつのスリップ＆転倒。
直後はしばらく動けなかったが、回復してから自転車を確認。

ドロップ、ペダル、リヤディレイラーを打ちつけていた。
しかし不幸中の幸い、ハンドリング、ペダリング、シフトチェンジ
いずれも問題ない様子だ。

当初打ち身だけかと思っていた身体のほうは、よく見れば
グローブ、アームカバーに穴が開いている。
グローブの穴の位置とは違う箇所がヒリヒリしているが、ここで
確認するのはやめておいた。
アームカバーにも大穴が空いていたが、ちょうど皮一枚分、カバー
に救われたようで、腕に目立った傷はないようだ。
当然のごとく腿の付け根は打ち付けているので、その痛みはあったが
レーパンは破れていないので、ここも擦り傷はないようだと一安心。

福岡さんが遅れてやってきたので、そのことを報告。
とりあえず帰路に復帰すると、身体もマシンも問題なく動くようなので、
下りは初心に帰って慎重に、平坦路ではトレーニングモードでいつも通り
に走り、たいちょ～宅に到着。

そのままたいちょ～宅でチームジャージ開封式を行う予定だったが、
落車の報告ついでに腿を確認すると、新城の時と同様のデカい擦り傷が
できていたため、心配したたいちょ～の勧めで、ジャージ開封式に
参加予定のmamoさんの到着を待ち、すかさず病院に直行。

下ハン持ってた手の傷

腿の傷

（皆さん、ご足労とご心配お掛けしました。ありがとうございました。）

乗り方によっては重大な事故と紙一重であることを再認識し、
今後は初心に帰って気をつけねば。
ケガで乗れなくなってしまっては元も子もない。

お気に入りだったバーテープ（涙）

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千万町アタック（往路）

　2007-09-05

先週土曜、満を持して感涙隊・福岡さんと千万町アタックに挑戦。

本宮山に向かう途中の、いつもの天恩寺のトイレでしばし休憩。

ここからの上り基調のルートは、少々ペースを上げ気味で進行。
そして、いよいよ千万町への分岐点に到着。

ここでしばらく休憩しながら、くらがり方面に向かうローディを
何台か見送った後、アタック開始。
上り始めは苦になる程の傾斜はなく、至って順調に進む。
しかし、どうも呼吸が苦しいなぁ、と思っているといつの間にか
傾斜がキツくなっていた。
坂の傾向としては、急激に斜度が変化しているポイントは少なく、
徐々に傾斜が増しているようである。

一旦傾斜がキツくなると、後は緩くなることはなくひたすらキツい
上りが続く。
途中、先にアタックしていたらしい二人を発見したが、すぐに
折り返してきた。そこが彼らの限界ポイントだったようだ。
この時点で我々はまだ多少の余力があったが、初アタックでこの先
どれほどの道程が続くのか、まったく読めず一抹の不安はあった。

先へ進むにつれ、もうペース配分も何もなくなり、もはやペダルを
踏むか、踏めなければ降りるしかない、という状況に追い込まれてきた。
先週のスズカでは、結果は伴わなかったが、苦しい展開でゴール直後は
倒れそうなくらいのところまで追い込むことができた。
ここでも苦しい状況だが、そのくらいまでの追い込みはできるはずだ。

後で分かった最後の一番キツいカーブである場所で、後ろから観光バスが
来たので、それをやり過ごすのにスピードダウンしたことと集中が切れて
しまったことで、「ポキリ」と心が折れてしまった。。。
ビンディングをはずし、地に足を着いて自転車を寝かせ、その場に
へたり込んだ。

しばらく後にやってきた福岡さんに、

「行けたらそのまま行っちゃってください！」

と声をかけたが、同じ場所で降車してしまった。
福岡さんも同様に追い込まれていたようである。

（自分はどこまで追い込めたのか？
スズカの時のように倒れる寸前まではいかないが、それに近いくらいは
追い込めたのではないか？
いやいや、もっといけたのではないか？）

などと自問自答していると、道幅いっぱいに蛇行しながら上ってくる人が。
ゆっくりのスピードで一脚づつ力で押し込んでいる。
体格のいい人だったが、自分には真似のできないパワーが必要な上りだ。
自分がやったら、早い段階で筋肉が痙攣を起こしてしまうだろう。

すれ違いざまに「頑張って！」と声を掛け、しばらく見送った後、
我々もリスタートした。
このキツいカーブを超えると、傾斜はかなり緩くなった。
じきにその人を追い抜き、まもなく頂上を迎えた。

降車ポイントからわずか200ｍ。
最近はだいぶ地力がついてきたような気がしていたが、スズカと今回の
アタックで未熟さが露呈した。
先の見えないゴールだったとはいえ、たった200ｍがクリアできなかった
悔しさは、次回リベンジするときの糧としよう。

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