風と、君とトモに・・・　 200609

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最近怠りがちだった、スポクラに久しぶりに出向いた。
やはり持久力増強（心肺強化）に、スタジオレッスンは欠かせないことは、隊員Ｆ氏が証明済みだし。

行ってみると、希望のレッスンにはまだ時間が早かったため、とりあえずエアロバイクに乗る。でもエアロバイクのサドルって、妙にデカい。
色んな人が乗ることを想定しているのだろうが、これに乗り切らないケ○なんてあるのだろうか？と、ふと前方を見ると、ありました。乗り切らないデカいのが。

ま、そんなことはさておいて。。。
サドルがデカいので、普通に座ってしまうと下死点到達前に腿がサドルに当たってしまう。
よって、座るポイントをサドルの先端辺りにズラしてみると、ロード想定の着座に近い状態になった。ハンドル位置は高めで調整のしようもないが、一応骨盤を起こせる体勢もとれるので、その状態で漕いでみる。
ふと横を見ると、自分の姿が鏡に映る。ケイデンスは９０位でなかなか自転車乗りっぽいペダリングではないだろうか。
などと自画自賛しつつ、回りを見ると。。。いつものことながら、皆ママチャリライディングだ。
サドルからして、ママチャリ仕様なのだから当然といえば当然か。。。
結局２０分ほど乗ったが、レベルは中程度で、１０分を超えたくらいから少しづつ上がり最終的にケイデンスは１００を超えていた。（意識して上げた訳でなく自然に。。。）

その後、希望の脂肪燃焼エアロとヒップホップのレッスンに参加した。
以前は自分の中では一番楽な位置付けだったこの２本のレッスン。
今日は終わってみれば、頭がクラクラ。。。疲労困憊である。
これまで何もせずにサボってた訳でもなく、特に自転車には、そこその乗っている自負はあった。
が、そういえば以前より線が細くなった気がする。。。上半身は特に。
体幹はライディングにおいても非常に重要であるので、やっぱりもう少し筋トレ頑張ろっかな。

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新しもの好き

　2006-09-25

激坂アタックの後、○一に行った。
隊長のシューズの下見が目的。（最近、週に一度は顔出してる気がする。。。）
品揃えがいいので、いろんなものに目が行きそうなのを堪えて、まずは隊長のシューズセレクトに立ち会う。日本人の足向けにはシマノがベストなのだろうが、自分はデザイン優先派なので、他メーカーの良さげなデザインもせっせとお勧めしてみる。（最終的には自分の足に合ったものを選ぶのが一番なのだが）
一先ず、よさそうなものに目星を付け、他のアイテムを物色する。

そして、冬用ジャージとして、隊長が手にしたものを見せてもらうと、ビビッ！と来た。マイバイクを発見したときのように。。。自分の中では「これしかない」と心に決めている。

その後、２階の展示車両を見に行くと。。。
各社’０７シリーズが多々置いてある。その中に憧れのＦ３：１３を発見！カンパ・ベローチェのフルコンポだ。「ええなぁ。。。」と眺めながら、ふと隣に目をやるとガリレオが２台。青と黒。
やはり青はいいが、’０６では全く眼中になかった黒が、今回はとってもシブい！隊長もかなり気に入ったようで、思わず予約中の「ＣＡＡＤ９やめて、これにしようかな」などと口走ってしまうほどに。。。（ピナ、いいでしょ？）

新しもの好きで、つい目移りしてしまうが、今使っているものは、なるべく大事に長く使っていきたいとも思っている。そのためにはいい状態を保つことも大事なので、一通りメンテナンスができるようにならなければ。やっぱり気に入って手にしたものなので、長く付き合っていきたい。mamoさんのように。

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ヒル、クラクライム

　2006-09-24

先週に続き、広域農道の早朝アタックを慣行（感泣隊・隊長、隊員Ｓ氏と共に）。

スズカに向けて週末練習は欠かせないので、本日出勤とならないように夕べのウチに仕事を片付けた。帰宅は午前様にならずに済んだが、就寝が１時を超えたため、体調的に不安があった。。。

が、今一番のストレス解消法であるためか、迎えに来てくれた隊長・Ｓ氏と共に走り出すと、みるみる身体が元気になってくるのが分かる。これから激坂に向かおうというのに、だ。
ただ、ハンガーノックを起こさないよう、朝食・補給用ゼリー・水分の補充を、途中のコンビニで済ます。

激坂に向かう、緩く長い上り坂が、今回初トライのＳ氏の体力を削る。（ここは慣れてくると、激坂到着でちょうどアップに）
そしていよいよ激坂突入。相変わらずの激坂っぷりだ。
ただ１人で上っている時より、仲間と走るほうが何かと励みになる。おかげで先週より頑張れた気がする。
そして、先週のゴールであったサーキットに到着。待つことしばし、Ｓ氏がダンシングでやってきた。本宮山に１人で何度か練習した成果で、隊長をクリアしてきたのかと思い、聞いてみると、抜いてないと言う。隊長に連絡とると、途中で気付かずにコースアウトしてしまったとのこと。一旦、一般道との合流まで下ってしまったようなので、再び上ってくる、と。。。

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再始動（続き）

　2006-09-20

どちらかと言えば、いきなりの登坂よりも、信号超えてからの登坂の方が楽（な訳ないけど）かも。。。
しかし、こんなところを周回してる人がいるってんだから、恐れ入る。
こちとら１回上るだけで、ヨレヨレですがな。。。（しかもサーキットまでじゃ、まだ半分。その先はもう少し強くなってからってことで）

ここまで上ったご褒美の、帰りの下りに入る。この下りでこそ、高いタイヤの真価を発揮する場面。
なんだろうけど、新城でコケて以来、どうしても下りでスピードに乗ってくると、カーブ手前で必要以上にブレーキングしてしまう。。。すっかりトラウマになってしまったようだ。
もっともっと乗り込んで、いろんな場面に遭遇して、特性とか習性を身につけていけば、乗り越えられるのでしょう。

つい最近まで必須アイテムと思っていた流行のハートレートモニター。
こうして、ゼェゼェ言いながら坂を上ってると、そんなこと気にしてる余裕もないし、心拍も当然、相当上がってるだろうし。そもそも、健康のためとかダイエット目的とかで始めた訳でもないし。
あればあったで、効率よく走るための目安にはなるんだろうけど、そんなにスマートに乗るにはもっと上手く、そして強くなってからでいいとして、今はもっとがむしゃらに、それでいて楽しく乗れるようになろうと思う。

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再始動

　2006-09-18

ツールド三河湖で自転車向きへの心身のリセットが完了し、次の８耐に向けての再始動として、
久しぶりの早朝練習に出かけた。

先週の本宮山アタックで少しは登坂に磨きがかかっていることを期待して、広域農道に向かう。
いよいよ農道に入ると、いつも通りいきなりの長い登坂。最初はこれまでにないほど、軽快に進む。
インナーでリヤは軽い方から３、４段目で（ケイデンスで上ると心肺が追いつかないので、なるべくパワーで上ることを意識して）。

が、やはり見た目以上に斜度がキツいためか、気がつけばインナーローで、スピードも１桁台に。。。
２～３度、本宮山を上ったくらいで、楽になるほどこの斜面は甘くはなかったことを改めて思い知らされた。。。
先週覚えたはずの、体幹を意識することや脚の回し方などはもうナリフリかまわず、かろうじて
上りきった。その後は一般道との交差に向かう下り。風を受けての爽快感も束の間。。。
信号を超え、再びの上りへ。途中何度もヘコたれそうになりながらも、なんとかサーキット入り口に到着。

続く。。。。。

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ツールド三河湖（さらに続き）

　2006-09-13

第３チェックポイントで、山岳で疲労したふくらはぎをほぐしつつ、水分とエネルギーを補給する。
皆、十分に休憩をとったところで、再び三河湖に向け出発。ここからは急な坂はないサイクリングコース。あとは気楽にのんびり行こう。

と思っていたのに、応援団Ｒ＆Ｓにバイクで横をスィ～っと行かれた時に、何故か火が点いてしまった。いきなりダンシングでバイクを追う。そして追いつく。今日はやけに燃えるなぁ。。。
そのままの勢いで、三河湖方面に左折する。しばらく進むと緩い上りに差し掛かる。

と、ここで初めて後続が他人であることに気付く。しばらく待てどもチームメイトはやってこない。
不安になり左折ポイントまで戻ると、Ｒちゃんがバイクを降りて待っていた。
しばらくすると皆やってきた。聞けば、mamoさんが脚を攣ってしまったとのこと。さすがのアスリートも、重いバイクと少ないギヤでの登坂は、筋肉への負担が大きすぎたようだ。
とりあえず回復しているようなので、そのまま三河湖に向かう。

そして隊長が、先週ロードレーサーとバトルした坂に差し掛かると、「ここはアタックしとくか！」と言うのでそれに続く。先週走った時よりキツく感じる。山岳と先ほどのアタックで大分、脚が消耗しているのだろう。
そして、第４チェックポイントの三河湖畔に到着。ここは昼食ポイントである。ライダーでごった返したこの食堂は１年に一度の大入りであったろう。食後に、応援団、そして応援に駆けつけてくれた旗振Ｍさんご一家と談笑しながら、のどかな時間を過ごした。
幸せな時間を堪能し、再び第５チェックポイントの切山峠に向かって出発。
チェックポイント手前の登坂で、またしてもＦ氏がスタートダッシュ。そして先行集団をグイグイ追い抜く。自分も今度は離されまいと後を追うが、ジリジリ離されてゆく。。。
Ｆ氏は完全に自分のペースを掴んだようだ。

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ツールド三河湖（続き）

　2006-09-12

第２チェックポイント（くらがり休憩所）で、皆の到着を待ち、水分とエネルギーの補給を済ませ、そして。。。

ここからが一番の正念場。６㎞に渡る山岳道。
先回の下見で感覚的につかんだ自分のペースを作るため、しょっぱなから隊員の皆を無情に振り切って進むことにした。
上り始めは、17,8㎞の速度で、やや飛ばし過ぎの感はあったが、足が回るので気にせず
ペースを維持しながら進んだ。Ｒ＆Ｓが何度か応援に駆けつけてくれた。

が。。。登坂残り３キロあたりで、急に足が回らなくなってきた。ふくらはぎに違和感が出てきたのだ。
このままでは攣ってしまうので、やむなくインナーローでギヤを一番軽くして、乳酸を流すためケイデンスでの上りに切り替える。と、その直後、「つかまえた♪」と隊員Ｆ氏が横をすり抜けてゆく！
Ｆ氏は前の人をペースメーカーに仕立て、軽快に上ってゆく。
なんとか追いすがろうとするも、ギヤを重くする訳にもいかず、ズルズルと引き離されていった。。。

そして登坂残り１キロあたりの最後の急斜面、もう足が止まりそう。。。こんな時、応援団が来てくれたら。。。もう、降りてしまおうか。。。と思い始めた頃、背中にしょった「めげずに登るぞ！」の文字に後押しされたのか、かろうじて完登することができた。

そして、ほどなくして第３チェックポイントの道の駅に到着。
当然、先行したＦ氏は、まだ余裕を残した風で佇んでいた。
先週の下見では、あれ程苦しんでの挑戦であったにも関わらず、ＭＴＢからクロスバイクにマシンを変えただけで走りが全くの別物に変貌した。「ヒルクライマー」と呼んでも過言ではないほどに。。。
元々、エンジンにはそれだけのポテンシャルはあったのだ。
それを相応しいマシンに乗せ換えただけだ。そして結果がついてきた、ということだろう。
ここにきて一皮むけたことで、今年終盤のレースが心強いものとなった。
（自分もエンジンのグレードアップしないとね。。。）

続く。。。。。

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ツールド三河湖

　2006-09-11

9/10、くらがり渓谷～三河湖などを経由して走る、「ツールド三河湖」に参加した。
総勢680人でのツーリング。。。

コースは規制なしの一般道走行のため、車道側を１列での隊列走行。
こういう時、集団走行に慣れがないとブレーキングが「急」になりがちなのだが、我らが隊長が
そのエジキに。。。前走者の急ブレーキに追突しそうになり、飛び降り、しばらく並走、そして復活、と。その時、自転車の一部が足にヒットしてケガしてたけど、浅くて何よりでした。
（スタート間もない頃だっただけに）
そういうことも、集団で走る時の教訓になるね。

緩いペースのまま、第１チェックポイントに到着。ここはエイドステーションにもなっており、さしたる渇きもなかったけど、スポーツドリンク補給。我らが応援団Ｒ＆Ｓとも合流、談笑してたら、mamoさんが一足お先に旅立ってゆく。負けじと隊員Ｓ氏も続く。じゃ我々も続こうか、と思ったら隊長がどっか行っちゃった。。。（今思えば、隊長、このとき既にユルんでなかった？）

第２チェックポイントである「くらがり休憩所」目指してmamoさんを追う。とりあえず、後続の２人は気にせず自分のペースを作る。途中、知り合いとお話中のＳ氏発見。それを横目にさらにmamoさん追撃。自分の中でバトルモードにスイッチオン。
（一方で、”ここはアタックする場面じゃない！”と叫ぶ自分もいたが、走り出したら止まらないぜ！）
そして、第２チェックポイント手前でようやくmamoさんロックオン。
（この後、今の追撃を後悔するハメに。。。）

続く。。。。。

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ダカラヒツヨウ、ヒツヨウダカラ

　2006-09-07

そう、必要なんです、チェーンクリーナー。

ってことで、先日購入し、クロスバイクでお試し洗浄。
最初は要領を得なくて、ペダルを回しても途中で引っかかって
すぐに止まる。。。が、コツが分かるとペダルがクルクル。

そして、気が付けばチェーンは新車時の輝きを取り戻していた！
これはちょっとした感動もの。

ロードバイクも、これ以前に購入したスプレー式の汚れ落としで
清掃したが、比べると。。。というか比較にならない。
スプレー１本買うの思えば、３倍近い価格も、それなりの効果が伴えばこそ、ということでしょう。
ただ、クランク回してると汚れが回りに飛び散るので、相応の対策が必要ですね。

三河湖の前にロードバイクもやっとこ。

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三河湖下見（続き）

　2006-09-04

Ｆ氏の回復を待ち、今回はスカイライン入り口を横目に、更に先を目指す。
一見すると、まだ登坂に見えた坂も数十メートルで、下り坂となった。

そして一般道との合流地点に、道の駅が現れた。そこで用足しと水分の補充を済ませ、
いざ三河湖に向けて再び走り出す。今度はＦ氏を先頭に、後ろから様子を伺いながら進行する。

と、ほどなくしてＦ氏に再び、足の痛みが出てしまい、最寄のコンビニでクエン酸を購入し回復を
期待する。自分はここでカロリーメイトを購入しエネルギー補給した。

その後、三河湖までは緩いアップダウンを繰り返したが、アップに差し掛かるとＦ氏はガクっとスピードダウンする。これは、乗っていたＭＴＢがいかに登坂に向かないかの証明で、車重が重いこと、ブロックタイヤの摩擦抵抗が大きいことで、上りに差し掛かった途端に自転車は止まってしまうのだ。

そんな様子に役にたつかどうか分からないアドバイスをしながら、突然我々をチギって先行してしまった隊長の後を追う。

途中のドライブインらしき休憩所で待っていた隊長と合流。先行したすぐ後、途中で合流してきたロードレーサーのバトル（？）を語ってくれた。

そして再び、Ｆ氏先頭の形で、三河湖から帰路につく。やはり途中、何度か足の痛みがでてしまうため、後ろから姿勢を見ているとどうやらサドル位置が若干高めであるため、位置調整後に走ってもらうと少しは楽になったようだった。

途中からはペースを落としての進行ではあったが、自分なりにペダリングの修正もできたし、秋の気配を感じながらの快適なツーリングであった。

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三河湖下見

　2006-09-02

本日５時半集合で、隊長・隊員Ｆ氏の３人で、来週に予定されている
ツールド三河湖のコース下見に行った。

Ｆ氏も自分と一緒に別件のイベントに参加していたため、
自転車練習はほぼ皆無に等しい状況であったことに、
自転車が重いＭＴＢであったことも加えて、本宮山スカイライン
入り口までの山岳道に入る前のくらがり渓谷休憩所に
辿り着いた時点で、かなり消耗していた。
（前日のジムトレの疲労も抜けていなかったと思うが）

そのくらがり休憩所でしばしの休憩を挟み、山岳登坂を開始する。
自分はなるべく一番軽いローギヤを使わないように、１３，４㎞のペースを
キープしながら走った。
その甲斐あってか、前回上った時ほどの言い知れぬ辛さはなく、
スカイライン入り口に到着することができた。

そして２分程して隊長も到着。タイムを確認すると２５分程度らしい。
しかしこの山岳道の記録は更に１０分早いとのこと。。。恐るべし。
そして残るＦ氏。が、待てどもなかなかやってこない。。。
人影が見えて、よく見ると別人。というか続々とロードレーサーが上ってくる。
心配になり、その中の一人に聞いてみると、５分程前に見かけたという。
そして待つこと３０分、ようやくＦ氏到着。聞けば、太腿が何度もツリそうに
なったようで、その都度休憩しながらのアタックだったようだ。
それでも負けじと完登するところは、さすがの根性である。天晴れ。

続く。。。。。

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