風と、君とトモに・・・　トレーニング

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先週に続き、またまたやってきました田原坂。
といっても、今回はくらがり休憩所を起点に千万町登坂～
つくで道の駅を経て、田原坂を下り再び戻る周回ルート。
メンバーは、鋤さん・福岡さんとそして練習では初めて一緒
の河合さんの四人。

くらがり休憩所を出発し、登坂開始までにアップ区間が短いのが
気になるところだが、長すぎて疲れちゃうよりいいか。

やがてワンコの待つ（別に待っちゃいない）登坂口を通過し、
そのまま登坂に突入。

今回は河合さんがいるため、たまには前引いてってもらおうと
思い、しばらく会話しながら進んだが、自分のペースでないと
完登できるか心配になってきたので、ペースメイクのため離脱。

いつになく脚は調子よく回るようなので、調子に乗って回して
いった。

（こりゃ途中で潰れるかなぁ。。。）

しかし、いつまでも軽快に回せるほど甘くは無かった。
回していた脚は踏み込みになり、キツい場所はダンシングで
かろうじて凌いでいく。
やっぱりキツいもんは相も変わらずキツい。。。

登頂後の感想は皆同じだったが、ここにはまだ片手ほども来てない
鋤さんは本当に厳しかったようだ。
前回、田原坂で福岡さんと競り合ってのゴールがうそのように
今回は福岡さんから遅れること数分差。
これはやっぱりパワーの差でしょうかねぇ。

そんな鋤さんの回復を待ち、道の駅に向けてリスタート。
しばらく緩い上りが続いた後、徐々に斜度が増していく。
最終的には再びヒィヒィいうところまで追い込まれた。

上りを終え、緩く長い下りも終えて一般道に合流した後は
河合さんがいいペースで引いてくれるので、ローテーション
しながら道の駅まで快調に進んだ。

全員集合して、皆でフランクパーティ。

鋤さんはジャンボ！

更には鳥串も、と思っていたらしい。。。
この先は田原坂下るだけだから、そんなに補給しなくても
いいですから。

しばらく休憩したのち、田原坂を下る。
最初、自分が先行していたが、満を持して河合さんが
抜け出し、あっという間に見えなくなった。
下りも自分のペースより遅い人の後ろはかえって恐い
ですからねぇ。
なかなか、すばらしい下りっぷりでした。

やがてくらがり休憩所に到着し、ここで解散。
今後は富士に向けて、もう少しクルクルしたいですね。

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久しぶりの。。。

　2008-03-26

日中はいよいよ、相応しい春の陽気に包まれた日曜日。
いつ以来と言えば、鈴鹿８耐以来の感涙隊での練習となった。
と言っても隊長不在だが。

隊員揃っての参加が決まった富士クライムに向けて、
いっちょ登っとこか、という訳で田原坂に向かった。

シーズンインを感じるだけあって、見かけるローディも一段と
増えた。
世間ではビジョガーなんてのが流行ってるらしいが、ロードでも
女性の姿は珍しくない。
運動なくしてダイエットは成し得ない、ということがようやく
認識されてきた、ということだろうか。。。？

そんなことを考えつつ、まずはいつもの天恩寺駐車場まで巡航。
その間、数人のローディを、挨拶を交わしつつパス。

これまでより多少ペースアップしたつもりだったが、驚きは
鈴鹿以来の実車走行という福岡さん、冬場は数えるほどしか
乗ってないという鋤さんがそれなりについてきてたこと。

二人して、どんな効率のいいトレーニングしてたんだろ。
こちとら寒い中モリモリ走ってたというのに。。。

しばらく休憩する間に、パスしてきた人たちを一通り見送った後、
くらがり休憩所に向け再出発。
やがて一人、後ろ姿が見えてきたので、その人を捉まえるように
鋤さんをけしかける。
鋤さん先行のまま、ドラフティングで楽させてもらおうと思った
が、思った以上にペースが上がらないので、先行入れ替わりで
自分が引くことにした。

くらがり休憩所に着くと、二人とは何分かの差がついていた。
少しは冬場トレーニングのアドバンテージを生かすことができた
かしらねぇ。

ここからが本番の田原坂クライムとなるが、福岡さん曰く
「もう脚は使い果たした」ということだった。
しかし上り終えてみれば、２７分台の自己ベストを叩き出した。
しかもゴール前は鋤さんと競り合って。

二人とも富士クライムという目標に向け、スイッチが入った
ようだ。
う～ん、こりゃ負けてられませんなぁ。

鋤さん所用のため、今回はご褒美？のフランクは諦め、そのまま
帰路についた。

このところ下りは用心するようになったので、鋤さんの後ろを
ついていったが、なかなかどうして鋤さんもいいペースで下って
行く。かといって危ない、という程ではない理想的なペースだ。

帰り道で時々、トップに入れてモリコギしてたら、スプロケの
ロックリングが緩むアクシデントに見舞われたが、途中で外れる
心配はなさそうだったので、そのまま帰着した。

ともあれ、いよいよシーズンイン。
五輪開発による隣国の環境汚染の影響も気になるところだが、
（現地で競技する選手が非情に気の毒。。。）
イベントが待ち遠しい今日この頃である。

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冬の嵐

　2008-02-25

前日の晴れ予報を信じて早起きしたものの、路面は見事に濡れ倒していた。

（なんやねん、曇り通り越して雨かぃ。。。）

まぁ予報も確実に当たる訳じゃないからねぇ。
慌ててＴＶを点けて、画面上の隅に表示される天気を確認すると、
どうやら午後から晴れる模様。。。
空も薄い雲が掛かっているだけのようだし大丈夫だろう。

手早く準備を済ませて、いざ出発。
走り出すと気温は予報通り、前日よりも寒さが和らいだように感じる。
そうとくればそろそろ上りの練習始めようかと、半年振りの千万町へ。

わずかな気温差でも見かけるローディは増えた気がする。
何人か同じ方向に向かっていたはずだが、天恩寺休憩所では一人しか
出食わなかった。本格的に走るにはまだ寒いからねぇ。
それでもここまで走って、もう耳当て＆ネックウォーマーはいらない
くらい温まっている。
この分なら上りも順調にいけるのでは、と期待感も高まる。

が、そんな期待も現実の千万町坂の前には虚しく崩れ去った。
途中、斜度のキツイところでは１桁どころか、およそ５㎞前後しか
出ていなかったろう。
前回の撃沈コースを彷彿させるダメっぷりだ。
今の時期だからこうなのか、実際に衰えているのか、いや両方か。。。

とにかく、停まらずに上りきれたことすら奇跡的に思えた。
まぁ焦らずゆっくり調子を上げて行くことにしよう。
とりあえずフランクでも食べに、ツールド三河湖と同じコースで
道の駅に向かうことにした。

時間はもう昼近いが、どうも雲行きが怪しい。
もう１つ上りを終えて下りに差し掛かったところでいよいよ雨が降り出した。

（今日の今日で天気予報ハズすかぁ！）

少し憤慨しながら流していると、雨のみならず猛烈に風が吹き抜ける。
下りでスピードが乗る上に向かい風のおかげで雨が砂粒のように顔を叩きつけ、
あまりの痛みに停まって一時しのぐ。
まるで台風のように風が唸っている。また爆弾低気圧だろうか。。。

状況は変わらないので再出発した。
家を出た時よりすっかり気温も下がっているようでかなり寒い。
雨の中を走ってようやく道の駅に辿り着き、フランクをかじりながら雨宿り。

雲の流れが速く、３０分もすると雨雲は過ぎ去っていった。
相変わらず暴風は吹き荒んでいるが、雨がないだけましなので田原坂を下って
帰路に着くことにした。

再び、耳当て＆ネックウォーマーを装着し出発するが、雨に濡れた上に風に
吹かれて、いつ以来と思うくらい寒いが動いていればそのうち温まってくる
だろう。
と思ったら今から下りだった。。。

もう奥歯はガチガチいっちゃってるが、それでも暴風で枯葉が散乱していて
コケたらシャレにならないので慎重に下り、あと少しで下りきると思ったら
今度はアラレが降ってきた。。。

ようやくくらがり休憩所まで下り、今度はアラレ宿り。
スゴイ天気でもはや天気予報うんぬんより、地球が怒ってるなぁと感じない
訳にはいかない状況だと思った。

とりあえずアラレが治まったので、出発すると今度は強烈な向かい風。。。
これ程厳しいトレーニングになろうとは全く持って想定外だったが、この週末
は日本全国で風雪被害があったようで、地球環境というものに真剣に取り組む
必要があることを実感させられた。

やっぱり日本の四季には、もっと風情を感じたいなぁ。

ちょっと脱線したが、向かい風のおかげで身体は温まってきた。
ただ今回も脚はすっかり売り切れ状態。
市内に辿り着いた頃にはもうヨレヨレで、なんとか帰り着くことができた。

行き倒れにならなくてよかったと今更ながらに思うが、出発前に天気をもう少し
見極めておくべきだったことも反省。

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カンバイでカンパイ

　2008-02-04

2/2　久しぶりのトレーニングモードでヒルクライムにチャレンジ。
ルートの詳細は割愛するが、行き慣れた場所である。

まずは巡航。いつもスタート地点としている処まで。
スキーに行こうか迷うくらいの気温だったが、今年の防寒対策は万全、
というかウェア他各装備の機能が優れているおかげで、手先足先が
かじかむような思いはしない。
まして体幹はしっかりきっちり汗だくになること間違いなし。

やがてスタート地点に到着。
滑り出しはマズマズといった感じでしょう。
しかし、ここまでサイクリストは一人も見なかった。。。
そりゃ寒いですからねぇ。

ほどほどに休憩した後、スタート。
しばらく走ると前方に小さくサイクリストらしき人影が。
じきに追いつき、追い越しざまに挨拶を交わす。
その後も同様に幾人かを追い越し、やがて登坂開始地点に到着。

ここにも二人、サイクリストが休憩していた。
いるもんだねぇ、自転車バ・・いや、この時期でも練習を欠かさず
真面目に取り組む人は。
ここでもほどほどに休憩した後、いよいよ登坂開始。

ペースはなるべく一定に、そしてなるべくインナーローまで
使い切らないように。
そしていつもと変わらない程度のタイムで完登。
ここまでさほどの追い込みをせずに完登できた事のアドバンテージ
は大きい。
なぜなら今回はもう一発上る予定をしていたから。

まずはいつもの場所で例のものを調達。

この煙のにほひに誘われてつい買ってしまう人も多いはず。
売り子のお姐さんに売れ行きを聞くと、この寒いのにわざわざ
買いに来る人もいないので良くない、と言う。
いやいや、よく観察しているとオンシーズン程の人混みは無いものの、
ここに寄った人達の半分以上は買ってるじゃないの。

普通サイズは時間が掛かるらしく、ジャンボサイズならすぐある
とのことだったが、空腹ではなかったので普通サイズの焼き上がり
を待つことに。

その間、汗をかいた身体がすっかり冷え切ったが、焼き上がりを
一口かじって思わず「まいう～」。
と言ったとか言わなかったとか。。。

一人じゃたいして時間も潰せず、休憩もそこそこに再出発。
ほぼ下り基調の道程を市街地までひた走る。
下りとは言ってもさほどキツい坂でもなく、いつものような
デンジャラスなダウンヒルアタックはせずに済んだ。

やがて、市街地幹線道路との交差点に到着。
さあ、ここから今来た道を逆戻りしてのセカンドクライムに挑戦だ。
またまた休憩もそこそこにスタート。

すぐに今下りてきたばかりの緩い上りが現れる。
まぁ緩い坂なのでしばらくはのんびり行きましょ。
のんびり、のんびり、のん、の、の、の・・・
あぁ、気がつけば既にインナーロー。

なんで??まだ緩いじゃん!?自分に問いかけながらインナーローでも
重いペダルを踏み続けた。
メーターに目をやると久々の１桁台のスピード。
慣性が働かないので、バランス取りながらの走りは上半身に非常に
堪え、首から背中にかけて攣りそうなほど力んでいるのが分かる。

しかしなぜこれほどにツラいのか!?
ハンガーノック？いや補給も多めに持参したしフランクも食った。
夕べのエアロビのツケが回ったか？
それにしたって・・・と、ふと前方に「10％⊿」の標識が。。。

ようやく納得。いや、見た目にはそれほどではないのだが。
標識は見なかったことにして先に進むことにした。
しかし10％とはいっても、あまりに脚が回らない。
ケイデンスは上がらないし、呼吸も苦しくない。

そして、折り返して続くいろは坂を目にしてふと地に脚を下ろした。

売り切れました。完売です。
前回、友人easyに思い出させてもらった初心。
それを改めて体現することになろうとは。。。

一旦売り切れちゃうと、ほんの短い坂でもツラいのなんの。。。

（坂はもう勘弁してよ、お腹いっぱいです・・・）

久しぶりにそんな思いをした。完敗です。

すっかり弱っちゃってることを実感した訳だが、
それにしても情けない。。。。。

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最終調整

　2007-10-31

先日の日曜、スズカに向けての最終調整を行った。
たいちょ～と二人、ツールド三河湖の８０㎞コースをロードワーク。

ふと思えば、今年もいろいろ自転車イベントあったなぁ。

①まずは、５月の「サイクルパラダイスin日間賀」

本格的なレースではないとはいえ、ついついマジになってしまう。
一応２０位前後の結果はついてきたけど。
そうそう、ドロンジョーヌさん来てて、バイクラにその時の記事が載ってた。
最近気づいたんだけど、あの人結構な美人でなんだよね。
それと、日間賀は食うものが旨い！来年も行くぞ！

②そして６月には、「Mt.富士ヒルクライム」

出場を決めてから、週末のたびに山に行ったっけ。。。
この頃はチームメイトからも「おばかさん」と呼ばれたてた。
その甲斐あって、念願の１時間30分を切ることができた。
感慨深いイベントだったなぁ。。。

③７月はバイクナビグランプリの「ツールド新城」

去年は雨中のレースで２度の落車の末リタイア、という苦い記憶が蘇る。
自転車も身体もボロボロになった。
そんな因縁のレースだったが、前日の雨天から一転、当日は晴天に恵まれた
レース日和で、完走することができた。
ただ、ここはアップもダウンも厳しく、コーナリングもテクニックが
必要とされる厳しいコース設定。
結果的には、体力的にボロボロ。。。落車がなくてもボロボロかい！

④酷暑の中の８月は、「シマノ鈴鹿ロード」

オープンⅢのカテゴリーに出場。周回は５周。距離にして２９㎞弱。
のっけから速い展開になることは間違いなく、集団からこぼれない
ように省エネ走行して、最後のゴールスプリント勝負！！
そんな目論見も１周目にして見事に破綻。。。
いろんな面で練習不足を思い知らされた。

⑤秋の気配も程遠い９月には、「ツールド三河湖」（勝手にオープン参加）

一度練習走行でトライした際は完登すら阻まれた、鬼の千万町坂。
本隊より３０分速く天恩寺を後にして、千万町アタック開始。
前回の教訓を生かし完登に成功。
その後の道の駅までの道のりで、予想以上に登りが続いたことで
道の駅に到着したころには、すっかりメンバーの心が折れてしまい
130㎞のエキスパートコースは諦め、田原坂を下って帰路についたっけ。

⑥秋も深まる１０月、「ママチャリ耐久４時間」

恒例のチャリ耐。
当初、茶坊主選手の大本命ガチと思われたがエントリーが進むにつれ、
まだ見ぬ強豪が続々登場。
エントリー数も過去最高の５１チームとなり、相当な苦戦も予想された。
しかし、並み居る伏兵を抑え念願の３位入賞！初の商品ゲットだぜ！

とまぁ、本年の回顧録のようになってしまったが、これらはすべて
週末のスズカエンデューロで集大成となって発揮されるものと信じている。

そんな思いも相まって、人恋しい様子のたいちょ～のマッタリモードに
つられないよう、しっかり追い込み、最終調整完了。

チームとしては本年最終戦となるスズカ８時間エンデューロ。
未だ筋肉痛が残っているが、今週はコンディショニングに努め、週末には
万全の状態で臨みたいものである。

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田原坂、再び

久しぶりの。。。

冬の嵐

カンバイでカンパイ

最終調整